Pogoste spremembe plana, kot so nova naročila, spremembe količin, težave s kakovostjo, ponavljanje operacij, odsotnost operaterjev, okvare strojev, težave z dobavo materialov, dobavitelji, … Vse to so razlogi, ki vplivajo na pogosto spreminjanje planov.
Tudi najbolj izkušeni planerji ne morejo idealno rešiti takšnih okoliščin. Zakaj? Odgovor je preprost in se skriva v tem, da nimajo vpogleda v končne zmogljivosti primarnih in sekundarnih virov in reševanje ozkih grl v proizvodnji, niti v pomanjkanje drugih končnih virov v planiranem obdobju. Pomanjkanje tega vpogleda lahko pripelje do napak, z dinamičnim planiranjem pa vzroka ne zdravimo, ampak delujemo preventivno.
“Tovrstno planiranje s kakovostnim spremljanjem pripravljenosti proizvodnje in skladiščenja materialov, polizdelkov in končnih izdelkov zmanjšuje napake pri planiranju, prav tako pa tudi skrajša dobavne roke, povečuje natančnost planiranja in obvladovanje končne proizvodne zmogljivosti tovarne,” pravi Glavač iz CADCAM Group.
Poleg upravljanja končnih proizvodnih kapacitet dinamično planiranje omogoča tudi boljše upravljanje s časom. To operaterjem po besedah Krunoslava Glavača olajša delo, da vnaprej vedo, kdaj bo določen izdelek prišel na njihovo delovno mesto, da bi opravili planirane operacije.
Navsezadnje to zmanjša stres operaterja in dvigne kakovost izdelka. Zato lahko rečemo, da se uporaba dinamičnega planiranja odraža na celotno organizacijo in potencialno zadovoljstvo zaposlenih. Zadovoljstvo prihaja tudi iz dejstva, da dinamično planiranje dobro uravnoteži med nižjimi stroški in visoko zanesljivostjo proizvodnje.
“S simulacijo različnih proizvodnih procesov v dinamičnem planiranju je mogoče znižati proizvodne stroške z izbiro cenejših proizvodnih poti in strojev, lahko pa podražimo opremo in delavce in s tem bistveno skrajšamo celoten čas proizvodnje in s tem znižamo skupne stroške. Vse je odvisno od situacije in odločitve, ki je takrat najugodnejša. Možno je tudi bolje planirati nabavo materiala ter zmanjšati draga in tvegana ad-hoc naročila in prevoze,” je pojasnil Krunoslav Glavač.