Srbsko podjetje Ikarbus je razvilo nov avtobus na Mercedesovi šasiji v programski rešitvi CATIA

Srbsko podjetje Ikarbus je razvilo nov avtobus na Mercedesovi šasiji v programski rešitvi CATIA

Podjetje avtobusov Ikarbus iz Zemuna je bilo osnovano leta 1923. Prvotno je izdelovalo letala in takrat se je imenovalo "Ikarus". Sčasoma so zamenjali proizvodnjo in prvi avtobus je bil proizveden leta 1945, po licenci Avstrijskega podjetja "Saurer".


Prvi autobus proizveden u fabrici Ikarus 1954. godine (današnji Ikarbus)

Slika: Prvi avtobus proizveden u Ikarus-u leta 1954 (današnji Ikarbus)


Danes, z več kot 20.000 proizvedenih avtobusov z več kot 60 letih izkušenj, v portfelju podjetja Ikarbus najdemo mestne, medmestne in turistične avtobuse, ki s sodobnim dizajnom in najnovejšo tehnologijo stojijo z ramo ob rami največjim evropskim proizvajalcem avtobusov.


Portfolio kompanije obuhvata gradske, međugradske i turističke autobuse

Slika: portfelj Ikarbusa vsebuje mestne, medmestne in turistične avtobuse


Velik napredek pri razvoju in proizvodnji je prinesla strateška odločitev podjetja ikarbus, da od leta 2006, avtobuse projektira na najnaprednejši programski rešitvi CATIA. "Implementacija CATIA programske rešitve je omogočila velik premik v odnosu do dotedanjega načina projektiranja in je mladim strokovnjakom omogočila, da svoje znanje izkažejo na najnovejših tehnologijah za 3D projektiranje" , je povedal Čedomir Duboka, generalni direktor podjetja CADCAM Data, članice CADCAM Skupine, katera je implementirala programsko rešitev CATIA v podjetje Ikarbus.

CATIA je že dolgo let vodilna programska rešitev za 3D oblikovanje katera je s svojo bogato ponudbo modulov nepogrešljiv nabor orodij za razvoj in oblikovanje. Danes je CATIA integrirana v celovito inovativno 3DEXPERIENCE platformo, ki v integriranem okolju povezuje vse člane projektne skupine, menedžerje, direktorje, različne oddelke in lokacije in tako omogoča ustvarjanje več od proizvodov, in to so izkušnje za kupce in potrošnike.

Obiskali smo ekipo inženirjev in proizvodni objekt v podjetju Ikarbus, kjer smo na kraju samem preverili, da je CATIA nenadomestljiva programska rešitev za projektiranje in izboljševanje poslovnih procesov, saj učinkovito zmanjša čas od ideje do realizacije. Ob našem obisku so zaposleni delali na razvoju prototipa Ikarbusovega avtobusa na podvozju Mercedes, ki je zasnovan za medmestne prevoze potnikov, in je pravkar zapustil komoro za barvanje.


Proizvodni pogon Ikarbusa

Slika: Prototip medmestnega avtobusa ki je ravnokar zapustil komoro za barvanje


Celoten projekt je narejen v programski rešitvi CATIA, ob čemer Vam ekskluzivno prikazujemo 3D modele, na osnovi katerih se lahko prepričate v zahtevnosti projekta in koliko truda, znanja in izkušenj zahteva tak projekt.


Prkaz Ikarbusovog autobusa projektovanog u softveru CATIA, pogled sa strane

Slika: Prikaz Ikarbusovega avtobusa v CATIA-i, pogled s strani


Ta avtobus bo poganjal ekološki 7,7 literski Euro 6 motor z 299 konjskimi močmi, za prenos pa bo zadolžen ročni menjalnik s šestimi prestavami. Prvič v tem podjetju, bo v avtobus vgrajen sistem za opozarjanje zapuščanja voznega pasu t.i. LDWS (eng. Lane departure warning system), poleg tega pa bo imel avtobus tudi napreden sistem za napredno zasilno zaviranje AEBS (eng. Advanced Emergency Braking System).


Prkaz Ikarbusovog autobusa projektovanog u softveru CATIA, pogled odozdo

Slika: Prikaz Ikarbusovega avtobusa v CATIA-i, pogled od spodaj

Avtobus bo imel 55 sedežev, dodatno udobnost v vožnji pa bodo omogočile tipke za ventilacijo, bralne luči, zatemnjena stekla ter multifunkcijska klimatska naprava.


Prkaz Ikarbusovog autobusa projektovanog u softveru CATIA, pogled putničke kabine

Slika: Prikaz potniške kabine Ikarbusovega avtobusa v CATIA-i


Delo na sodobni platformi za oblikovanje je Ikarbusu omogočilo, da izboljšajo procese na način, ko lahko predvidijo obnašanje do podrobnosti in izdelajo podrobno tehnično dokumentacijo, ki omogoča pridobitev realne slike razvojnega procesa v vsakem trenutku v kateri koli fazi oblikovanja.

Poleg osnovnih CATIA modulov Part, Assembly in Draftig, za projektiranje novih avtobusov uporabljajo še FEM modul, s katerim dosegajo optimizacijo strukture, izboljšajo varnost in zmanjšajo skupne stroške proizvodnje. Poleg navedenega uporabljajo tudi napredni modul za oblikovanje kompleksnih površin, s katerim izboljšajo estetski videz novih izdelkov, tako znotraj kot zunaj, kar Ikarbus podjetje enači z vodilnimi svetovnimi proizvajalci avtobusov.

Spomnimo, da je družba Mercedes po podrobni analizi načinov oblikovanja in proizvodnje, njihovo zaupanje dala podjetju Ikarbus, s katerimi ima strateško sodelovanje in omogočila, da avtobuse, projektirane na podvozju Mercedes krasi prepoznaven Mercedes znak.

Zaključek proizvodnje in končno montažo se pričakuje v naslednjih nekaj tednih, o čemer Vas bomo obvestili skupaj s fotografijo končanega avtobusa. Do takrat pa uživajte v ekskluzivnem pogledu na načrtovani videz avtobusa.


Vizualni prikaz najnovijeg Ikarbusovog autobusa

Slika: Vizualni prikaz najnovejšega Ikarbusovega avtobusa